■车上的孩子们在等候其他校车前来接送。新快报记者 黎湛均/摄
限载26人，校巴实载43人
■新快报记者 牟晓翼 尹来 通讯员 交宣
甘肃“11.16”校车事故发生后，广州交警昨日在白云区就查出两辆隶属幼儿园严重超载的校巴。这两辆车不仅超载，甚至连资格证等都未办理！
昨日下午4时30分在白云区新科路附近，一辆挂着“新科幼儿园”牌子，牌号为“粤AE9875”的白色中巴刚拐出路口，便被交警拦下。记者留意到，车刚停下，司机便把幼儿园名牌从车窗前拿下。而该车的车门处却标示着“大龙头迎龙三巷”字样，与学校根本不搭边。
交警上车一看，原本限载19人的中巴车，现在连大人带小孩一共装了27人！交警当即把司机叫下车，检查相关证件。车上的小朋友告诉记者，他们是附近新科幼儿园的学生，平均年龄6岁左右。“我们平时都是坐这种车的呀。”一名小朋友说道。有小朋友称，每个月乘车需交100元的“接送费”，不过“爸爸妈妈从没说过坐这个车很危险啊”。
正在这时，司机突然走过来大力拍打记者的手，并将车窗关上阻止记者继续与小朋友交谈。司机口中振振有词：“你这么靠着，车窗碎了会搞伤小孩！”羊城晚报社一位摄影记者在拍摄交警查处违章校巴时，守候在一旁的司机上前阻止，并口出狂言：“再拍打死你！”所幸记者保持克制，没有发生进一步争执。
很快，另一辆牌号为“粤A04775”的龙归中心幼儿园校巴被交警拦截，这辆限载26人的校巴实载了43人，超载超六成！而这车除了颜色和车身单位标注与校巴类似外，反光标志、校巴资格证全部欠奉。
同第一辆被查校巴一样，该车的司机和跟车老师均不接受媒体的采访。而坐在前排的一名小女孩大声告诉记者：“我们一直都是一个座位坐三个人的呀！”
目前，这两辆严重超载校巴被当场扣留，车上人员也已转运。交警部门表示，查处校巴主要检查车辆年审和安全系数、校巴资格证行驶证等证件、驾驶员是否具备校巴司机资格以及校巴是否有超速超载违法行为等。据了解，10月20日至11月17日，广州交警已查处校巴违法行为1100余宗，形势依然严峻。
市民
“没有一辆不超载的”
在查车现场，一位刘姓市民称，在新科路附近经过的校巴就“没有一辆不超载的”。他认为，既然学校向家长收取每个月100元的接送费，按照每个月22个上学日计算，学生乘坐一次校巴的花费大致在2元，和广州市公交车差不多。“既然是公交标准的收费，就该有公交的服务，何况这些都是未成年儿童，学校给安排一个人一个座丝毫不过分。”刘先生说，自己十分关注校巴问题，曾亲自到儿子所在的学校查问，但只被告知是“新车、不超载”，至于有无校巴运营资质，校方压根没说。
校方
民校校巴多是亏损经营
有民办学校负责人就直言，很多民办学校都是针对外来工子弟办学，收费并不高。“维持本身运营成本都有问题，还要负责校巴。”这位校长举例说，该校校巴每月收费70元/人，但实际上，每部校巴需要的投入比收费至少高出一倍。“广州教育部门还要求每部校车装GPS，这个费用也是由学校自行承担，不夸张地说，不少民办学校的校巴都是亏损经营的。”民办教育专家、信孚教育集团创办人及董事长信力建表示，民办学校的生源大多比较分散，校巴是必不可少的配备之一，如果政府能加大对此的投入，此类问题将得到很大改观。
新闻热线
广州建网络监控平台 校车需强制安装GPS
新快报讯 记者 尹来 报道 甘肃“11·16”校车事故发生后，广州市教育局第一时间草拟了《关于对中小学校车辆开展安全检查的紧急通知》，将进一步全面加强校车安全管理工作。
据统计，截至今年10月，广州在册登记接送中小学幼儿园师生的车辆（含民办学校）共有2500多辆。2010年后，广州要求校车强制安装带有卫星定位及摄像功能的汽车行驶记录仪，市教育局依托建立了学校安全管理网建立校车管理平台，平台由校车台账系统、校车违法抄告系统、校车卫星定位管理系统组成，可时刻监控校车运行、车上人员视像等状况。
根据市教育局的数据，广州校车违法率这几年不断下降，2009年较2008年下降了43%，2010年较2009年下降了22%,有效保障了师生安全。
(新快报)
